Mevo Mobility, bajo la dirección de Patricio Andrade Hidalgo y Marco Acuña, está desarrollando una red nacional de carga rápida en Ecuador que se espera esté operativa en 2025. El proyecto comenzará con 40 puntos de carga de 120 kW, seguido por una segunda fase que añadirá 160 puntos adicionales, conectando ciudades clave desde Ibarra hasta Machala y fomentando la adopción de vehículos eléctricos. Acuña destaca que el objetivo es crear una red que integre diversas regiones del país, incluyendo Quito, Guayaquil y Cuenca.

Actualmente, Mevo Mobility se encuentra en la fase de captación de inversionistas y planea iniciar la instalación de los cargadores en el segundo semestre de 2025. La empresa también está trabajando en soluciones energéticas sostenibles, como paneles solares e inversores. Uno de los principales desafíos es la falta de normativas claras para la infraestructura de carga en Ecuador. Acuña menciona la necesidad de un marco normativo que unifique los estándares para la instalación de cargadores y evite problemas de compatibilidad.

En colaboración con la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), Mevo Mobility está participando en la creación de propuestas normativas para el Ministerio de Energía. Además, se propone adoptar el conector tipo 2 como estándar nacional para mejorar la interoperabilidad. La empresa también está asesorando a municipios como Quito y Guayaquil en la creación de ordenanzas que ofrezcan incentivos fiscales para fomentar la instalación de cargadores. Mevo Mobility ya ha instalado más de 300 puntos de carga residencial y mantiene alianzas con empresas internacionales para mejorar sus operaciones. Andrade concluye que están comprometidos con impulsar la movilidad eléctrica en Ecuador y establecer una red nacional efectiva.